名車比較:マツダ MX-5(ロードスターND型)とトヨタ GR86
世界的に評価の高い“ライトウェイトFRスポーツ”の代表格として、マツダ「MX-5(日本名:ロードスター/ND型)」とトヨタ「GR86」を比較します。どちらも「走る楽しさ」を重視した名車ですが、コンセプトやキャラクターには明確な違いがあります。ここでは、一般の方にも分かりやすいように、サイズ・性能・燃費・安全装備などをスマートフォンでも見やすい表形式で整理しました。
MX-5(ND)とGR86の主要スペック比較(6速MTの代表値)
項目
MX-5 ND マツダ ロードスター
GR86 トヨタ
車種コンセプト
超軽量・オープン2シーター「人馬一体」のスポーツ
4シータークーペ型ピュアFRスポーツ
ボディタイプ
2ドアオープン(ソフトトップ)※RFは電動ハードトップ
2ドアクーペ
全長×全幅×全高
約3,915mm × 1,735mm × 1,235mm 前後
4,265mm × 1,775mm × 1,310mm toyotagazooracing.com
ホイールベース
約2,310mm
2,575mm toyotagazooracing.com
車両重量(MT車)
約1,000〜1,060kg(グレードにより変動)en.wikipedia.org
約1,270〜1,314kg(グレードにより変動)toyotagazooracing.com
乗車定員
2名
4名(後席はエマージェンシー的)toyotagazooracing.com
駆動方式
後輪駆動(FR)
後輪駆動(FR)
排気量
約1.5L または 2.0L 直列4気筒ガソリン en.wikipedia.org
2.4L 水平対向4気筒ガソリン(FA24)toyotagazooracing.com
最高出力(参考値)
1.5L:約132PS前後/2.0L:約184PS前後(市場・年式により差)en.wikipedia.org
235PS/7,000rpm 前後(市場により233PS表記もあり)toyotagazooracing.com
最大トルク(参考値)
1.5L:約152N・m/2.0L:約205N・m 前後
250N・m/3,700rpm 前後 toyotagazooracing.com
トランスミッション
6速MT/6速AT
6速MT/6速AT media.toyota.co.uk
0-100km/h 加速(目安)
2.0L MT車で約6.5〜7.0秒前後(仕様により差)en.wikipedia.org
約6.2秒(代表グレード)mobile.guideautoweb.com
最高速度(参考)
約210〜220km/h前後(仕様により差)
約225km/h(140mph相当、推定値)mobile.guideautoweb.com
燃費(WLTCモードの目安)
1.5Lでおおむね優秀(約17〜18km/L前後の公表値が多い)
約11.7〜12.0km/L(グレードにより差)toyotagazooracing.com
トランク容量
約130L前後(ソフトトップ)
約178〜226L(市場や計測方法により差)media.toyota.co.uk
前後重量配分
約50:50前後(ライトウェイトFR志向)
約53:47(前:後)newsroom.toyota.eu
サスペンション形式
前:ダブルウィッシュボーン or ストラット/後:マルチリンク等(仕様により差)
前:マクファーソンストラット/後:ダブルウィッシュボーン toyotagazooracing.com
タイヤサイズ(代表)
16〜17インチ/幅195〜205クラスが中心
215/40R18 または 215/45R17 等 toyotagazooracing.com
エアバッグ
運転席・助手席・側面など複数エアバッグを標準装備 en.wikipedia.org
複数エアバッグ(市場により7エアバッグ構成など)toyota.com.bn
主な先進安全装備
自動ブレーキ、車線逸脱警報など世代に応じた運転支援を装備(年次改良で強化)
プリクラッシュセーフティ、レーンキープ、アダプティブクルーズ等を搭載(市場によりEyeSight技術を採用)toyota.iq
新車価格帯(日本/参考)
おおむね300万円前後〜(グレード・時期により変動)
おおむね300〜400万円台前半(グレード・時期により変動)
キャラクター要約
「軽さ」と「オープンエア」を楽しむ、純度の高い2シータースポーツ。パワーよりも気持ちよさ重視。
よりパワフルでサーキット走行も視野に入る本格FRクーペ。日常〜スポーツ走行まで守備範囲が広い。
出典元情報 ・トヨタ自動車 公式サイト「GR86」スペック情報(全長・全幅・全高、ホイールベース、エンジン仕様、WLTC燃費、安全装備など)toyotagazooracing.com ・トヨタ グローバル/メディア向け情報「All-New Toyota GR86」「TOYOTA PRESENTS THE NEW GR86」(車体剛性、重量、前後重量配分、サスペンション構成など)newsroom.toyota.eu ・海外自動車メディア「The Car Guide」2025年型GR86 基本スペック(加速性能、寸法、車重・タイヤサイズ、安全装備評価など)mobile.guideautoweb.com ・Wikipedia「Mazda MX-5 (ND)」およびメーカー公開情報(NDロードスターのエンジンバリエーション、車重、安全装備概要など)en.wikipedia.org ※ 年式・グレード・販売地域によって細かな数値は異なる場合があります。購入検討の際は、日本国内の最新カタログや公式サイトで必ずご確認ください。
編集部による要点整理 ・日常の軽快さと開放感を最優先するならMX-5(ND)。軽さと50:50前後の配分がもたらす「気持ちよさ」が魅力。 ・ワインディング〜サーキットまで懐の深さを求めるならGR86。2.4Lの厚いトルクと4座・大きめのラゲッジで用途が広い。 ・維持費やタイヤサイズ、燃費の観点ではMX-5が有利。絶対的な速さや拡張性はGR86が優勢。用途と好みの走り方で選ぶのがおすすめです。
※ 本稿は、様々な生成AIに各テーマについて尋ねた内容を編集・考察したものです。 AIインサイト編集部